Stacja ładowania Charge Pro 1P-3P 1xT2S 7.4-11-22kW 16-32A EVB4S22N40 Schneider

Ten produkt Schneider Charge Pro to montowana na ścianie stacja ładowania dla wszystkich pojazdów elektrycznych zgodna z normą IEC61851-1. Może być również wolnostojący, przymocowany do cokołu i może być instalowany zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz budynku. Stopień ochrony IP to IP55. Stopień ochrony IK to IK10. Temperatura robocza wynosi od -30°C do 50°C. Gniazdo T2S jest zamontowane na froncie ładowarki. Nominalna moc wyjściowa zależy od sposobu dostawy produktu. Ma moc 7,4 kW przy zasilaniu jednofazowym i znamionowym prądzie ładowania 32 A poniżej 230 V (220 V do 240 V) przy częstotliwości 50/60 Hz. Ma on również moc 11 kW lub 22 kW, gdy jest zasilany trójfazowo z prądem znamionowym ładowania wynoszącym odpowiednio 16 A lub 32 A poniżej 400 V (380 V do 415 V) przy częstotliwości 50/60 Hz. Może być używany z systemem uziemienia TN-S, TN-C, TT lub IT 230. Stacja ładowania jest prosta w instalacji i uruchomieniu. Zalecany jest zarówno w domu, jak i we flotach. Wymiary: (sz.) 292 mm x (wys.) 418 mm x (gł.) 136 mm. Waga produktu wynosi 3 kg. Jego kolor jest czarny (RAL 9005). Jest on wyposażony we wbudowane zabezpieczenie przed prądem stałym (RDC-DD jako urządzenie do wykrywania prądu stałego). Na pokładzie znajduje się również moduł Wi-Fi i 2 moduły interfejsu Ethernet. Za pomocą eSetup można skonfigurować brak kontroli dostępu lub kontrolę za pomocą identyfikatora lub karty uwierzytelniającej RFID w celu użycia stacji ładowania do załadunku pojazdu elektrycznego. Biały przycisk umożliwia aktywację bezpośredniego połączenia Wi-Fi, które jest następnie używane do łączenia się z aplikacją mobilną eSetup w celu konfiguracji. Jedna dioda LED zmienia kolor na czerwony, zielony, niebieski, biały i pomarańczowy w celu wskazania stanu ładowania bezpośrednio na stacji ładowania. Ładowarka może komunikować się z Linky Smart Meter za pomocą protokołu TIC. Pozwala na dostosowanie w czasie rzeczywistym maksymalnej mocy przydzielonej ładującemu się pojazdowi elektrycznemu, w zależności od rzeczywistego zużycia energii w domu i dostosowanie obciążenia zgodnie z godzinami szczytu/poza szczytem przesłanymi przez protokół TIC. Do połączenia z urządzeniem nadzorującym/chmurą innych firm można użyć protokołu komunikacyjnego OCPP 1.6J. Urządzenie może być również podłączone do domowego routera internetowego za pomocą Wi-Fi lub kabla Ethernet RJ45.